Unia Europejska przygotowuje przełomowe zmiany w prawie jazdy kategorii B, które dotkną dziesiątki milionów kierowców. Nowe unijne regulacje ułatwią prowadzenie cięższych aut elektrycznych oraz kamperów, a także ułatwią zdobycie uprawnień Polakom mieszkającym za granicą.
Choć prawo jazdy kat. B od lat kojarzy się ze standardowym limitu do 3,5 tony, nadchodzące unijne reformy mają na celu dostosowanie przepisów do realiów nowoczesnej motoryzacji i potrzeb mobilnych obywateli.
Najważniejsze zmiany, jakie mają objąć prawo jazdy kategorii B:
- Większy limit masy (4,25 tony) dla aut elektrycznych i ekologicznych: Unijna reforma przewiduje podniesienie limitu dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) dla pojazdów z napędem alternatywnym z 3,5 do 4,25 tony. Zmiana ma zrekompensować większą wagę akumulatorów w autach elektrycznych. Warunkiem będzie posiadanie prawa jazdy kat. B od co najmniej dwóch lat. Przepisy te mają wejść w życie 26 listopada 2027 roku (warto przypomnieć, że w Polsce oraz niektórych krajach UE, jak Niemcy czy Holandia, wybrane przepisy krajowe już teraz pozwalają na prowadzenie ekologicznych aut dostawczych o masie do 4,25 t).
- Nowe zasady dla cięższych kamperów: Fani caravaningu zyskają możliwość prowadzenia większych kamperów o DMC do 4,25 tony na kat. B. Wymagać to będzie jednak spełnienia dodatkowych warunków ustalonych przez państwa członkowskie – m.in. ukończenia specjalnego szkolenia (trwającego co najmniej 7 godzin) lub zdania egzaminu praktycznego. Zmiany te mają zacząć obowiązywać 26 listopada 2029 roku.
- Ułatwienia dla Polaków mieszkających za granicą: Unijne przepisy przewidują ukłon w stronę rodaków na emigracji. Od 26 listopada 2029 roku osoby mieszkające na stałe w innym kraju UE będą mogły ubiegać się o pierwsze prawo jazdy kat. B w Polsce, jeśli w państwie swojego obecnego zamieszkania nie mają możliwości zdawania egzaminu w języku polskim lub z pomocą tłumacza. To rozwiązanie problemu bariery językowej, z którą mierzyli się Polacy m.in. podczas egzaminów praktycznych.
Co to oznacza dla kierowców?
Planowane zmiany to odpowiedź na dynamiczny rozwój rynku pojazdów bezemisyjnych oraz realne potrzeby logistyczne i turystyczne. Znoszenie barier dla cięższych aut elektrycznych ma przyspieszyć transformację ekologiczną flot, z kolei uregulowanie kwestii kamperów i egzaminów zagranicznych to ukłon w stronę wygody kierowców.
Nadchodzące lata przyniosą gruntowne odświeżenie przepisów drogowych w całej Unii Europejskiej, co realnie wpłynie na codzienne funkcjonowanie milionów kierowców w Polsce i za granicą.
