Formuła 1 krytykuje Kimiego Raikkonena za potężny wypadek w ostatnim wyścigu o GP Wielkiej Brytanii wskazując, że mógł go uniknąć, gdyby zwolnił po wypadnięciu z toru. Kierowca Ferrari roztrzaskał się już na pierwszym okrążeniu zawodów na Silverstone, kiedy to próbując wyprzedzać rywali po starcie dopiero z 18. pola opuścił zakręt Aintree i wracając na trasę podbiło mu bolid na nierówności trawiastego pobocza.
Raikkonen stracił panowanie nad samochodem i huknął o bariery z siłą 47G, następnie odbity od nich sunął w poprzek prostej Wellington, wpadając tuż przed rozpędzone inne bolidy. Kamui Kobayashi ledwo co ominął Fina, Felipe Massa uderzył o jego wóz lewym tylnym kołem, uszkodził sobie zawieszenie i odpadł. Dodatkowo jedno koło oderwane od bolidu Kimiego przeleciało blisko kasku Maxa Chiltona.
Cały incydent spowodował przerwanie wyścigu i to aż na godzinę, ponieważ naprawiano uszkodzoną barierę.
Trzykrotny mistrz świata F1 sprzed lat Niki Lauda obecnie pomagający kierować zespołem Mercedesa najpierw wytknął królowej sportów motorowych długą przerwę w zawodach, teraz Raikkonenowi powrót na tor z pełną prędkością.
„Muszę skrytykować Kimiego za jego błąd”. – powiedział 65-letni Austriak. „Wypadłeś z trasy, więc po co wracać na nią z gazem w podłodze i potem się rozbić?
„Nie zdarzyło się żadne nieszczęście, ale to było niepotrzebne”.
Massa spytany, czy Raikkonen mógł wracać na tor ostrożniej, potwierdził serwisowi Autosport: „Oczywiście. „Kimi walczył, chciał wrócić i nie stracić pozycji. Miał pecha, bo trafił na garb.
„Podczas piątkowego treningu w takich sytuacjach zwalniasz, ale w wyścigu chcesz wrócić jak najszybciej i Kimi właśnie to zrobił. Jednak stracił kontrolę nad autem.
„Kiedy uderzył w barierę, wpadł kompletnie przed mój bolid. Nie wiedziałem co zrobić, więc po prostu skręciłem jak najmocniej w prawo. Samochód postawiło bokiem i uderzyłem w niego.
„Cieszę się, że jest cały, Słyszałem, że było 47G. To nieprawdopodobne – ja miałem 27G w Kanadzie”.
Zobacz także: Raikkonen ma tylko stłuczoną nogę »Dyrektor wyścigów F1 z ramienia FIA – Charlie Whiting także zwrócił uwagę na pełną prędkość Raikkonena przy wracaniu z pobocza i zapowiedział zakazanie zawodnikom takich manewrów.
„Byłoby lepiej, gdyby Kimi nieco ostrożniej wracał na tor”. – mówił.
„Problem nierównych poboczy jest na każdym obiekcie. Nie da się dopieścić idealnie trawiastych fragmentów.
„Kierowcy F1 powinni zostać poinstruowani, by na przyszłość wracali na trasę z rozsądną prędkością”.
Raikkonen stracił panowanie nad samochodem i huknął o bariery z siłą 47G, następnie odbity od nich sunął w poprzek prostej Wellington, wpadając tuż przed rozpędzone inne bolidy. Kamui Kobayashi ledwo co ominął Fina, Felipe Massa uderzył o jego wóz lewym tylnym kołem, uszkodził sobie zawieszenie i odpadł. Dodatkowo jedno koło oderwane od bolidu Kimiego przeleciało blisko kasku Maxa Chiltona.
Trzykrotny mistrz świata F1 sprzed lat Niki Lauda obecnie pomagający kierować zespołem Mercedesa najpierw wytknął królowej sportów motorowych długą przerwę w zawodach, teraz Raikkonenowi powrót na tor z pełną prędkością.
„Nie zdarzyło się żadne nieszczęście, ale to było niepotrzebne”.
Sonda: Raikkonen powinien dostać karę za wypadek w GP Wielkiej Brytanii?
Massa spytany, czy Raikkonen mógł wracać na tor ostrożniej, potwierdził serwisowi Autosport: „Oczywiście. „Kimi walczył, chciał wrócić i nie stracić pozycji. Miał pecha, bo trafił na garb.
„Podczas piątkowego treningu w takich sytuacjach zwalniasz, ale w wyścigu chcesz wrócić jak najszybciej i Kimi właśnie to zrobił. Jednak stracił kontrolę nad autem.
„Kiedy uderzył w barierę, wpadł kompletnie przed mój bolid. Nie wiedziałem co zrobić, więc po prostu skręciłem jak najmocniej w prawo. Samochód postawiło bokiem i uderzyłem w niego.
Zobacz także: Raikkonen ma tylko stłuczoną nogę »
„Byłoby lepiej, gdyby Kimi nieco ostrożniej wracał na tor”. – mówił.
„Kierowcy F1 powinni zostać poinstruowani, by na przyszłość wracali na trasę z rozsądną prędkością”.
