Miał zmienić rynek pickupów, a stał się jednym z najbardziej kontrowersyjnych samochodów ostatnich lat. Tesla szykuje się do zakończenia produkcji Cybertrucka w Teksasie. Elon Musk wskazał już termin, a przy okazji ujawnił, co stanie się z zamówieniami klientów. Za decyzją stoi nie tylko rozczarowująca sprzedaż, ale przede wszystkim nowy kierunek rozwoju amerykańskiego producenta.
Jeszcze kilka lat temu Elon Musk zapowiadał, że Tesla Cybertruck będzie sprzedawać się w setkach tysięcy egzemplarzy rocznie. Dziś wiadomo, że futurystyczny elektryczny pickup nie spełnił tych oczekiwań. Amerykański producent zamierza wygasić jego produkcję w Gigafactory Texas, a zwolnione moce produkcyjne wykorzystać do budowy zupełnie innego pojazdu.
Informację przekazał sam Musk 6 listopada 2026 roku. Początkowo mówił o ograniczeniu produkcji około połowy 2027 roku. W kolejnych wypowiedziach doprecyzował jednak, że linia montażowa Cybertrucka ma zostać zamknięta za około osiem miesięcy.
Co ciekawe, szef Tesli przekonuje, że problemem nie jest brak zainteresowania samochodem. Dane sprzedażowe pokazują jednak, że rzeczywistość okazała się znacznie mniej spektakularna od pierwotnych zapowiedzi.
Tesla Cybertruck znika z produkcji. Sprzedaż daleka od oczekiwań
Cybertruck został zaprezentowany w 2019 roku. Jego kanciaste nadwozie wykonane ze stali nierdzewnej wyglądało jak wyjęte z filmu science fiction. Tesla obiecywała wyjątkową wytrzymałość, imponujące osiągi i możliwości użytkowe, które miały przekonać amerykańskich klientów do porzucenia tradycyjnych pickupów.
Pierwsze egzemplarze trafiły jednak do nabywców dopiero pod koniec 2023 roku. W międzyczasie wzrosły koszty, zmieniły się ceny, a samochód musiał mierzyć się z problemami jakościowymi i kolejnymi akcjami serwisowymi.
Najbardziej wymowne są wyniki sprzedaży. Według szacunków Kelley Blue Book w 2024 roku w Stanach Zjednoczonych sprzedano 38 965 Cybertrucków. Rok później liczba ta spadła do zaledwie 20 237 egzemplarzy, czyli o około 48 proc.
To ogromna różnica w porównaniu z ambicjami Muska, który przed rozpoczęciem produkcji mówił o możliwości sprzedaży 250 tys. sztuk rocznie.
Co więcej, według danych przywoływanych przez Associated Press, przez pierwsze dziewięć miesięcy 2026 roku sprzedaż modelu spadła o kolejne 28 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.
Cybertruck przyciągał uwagę, ale nie zdołał przekuć medialnego rozgłosu w odpowiednio duży popyt.
Elon Musk zapowiada koniec produkcji. Co z zamówionymi Cybertruckami?
Najnowsze wypowiedzi szefa Tesli rzucają więcej światła na przyszłość modelu. 9 listopada Musk poinformował, że producent będzie próbował zbudować możliwie dużo Cybertrucków przed zamknięciem linii produkcyjnej.
Jednocześnie przyznał, że część klientów nie otrzyma zamówionych samochodów. Tesla będzie musiała zwrócić im wpłacone depozyty.
Musk utrzymuje przy tym, że liczba zamówień przewyższa obecne tempo produkcji. Zaprzecza również sugestiom, że Cybertruck znika z fabryki z powodu braku rentowności.
Według jego wyjaśnień utrzymywanie skomplikowanej produkcji pickupa przynosi firmie mniejsze korzyści niż przeznaczenie tych samych zasobów na rozwój Cybercaba.
To istotne rozróżnienie. Tesla nie przedstawiła szczegółowych danych potwierdzających, że Cybertruck jest nierentowny. Można natomiast stwierdzić, że jego wyniki sprzedażowe pozostają daleko poniżej wcześniejszych oczekiwań.
Zamiast Cybertrucka powstanie Cybercab. Tesla stawia na autonomiczne taksówki
Decyzja o zakończeniu produkcji Cybertrucka wpisuje się w znacznie szerszą zmianę strategii Tesli.
Firma coraz mocniej koncentruje się na autonomicznej jeździe, sztucznej inteligencji i robotyce. Jednym z najważniejszych elementów tego planu jest Cybercab, czyli dwumiejscowy pojazd zaprojektowany do przewozu pasażerów bez tradycyjnego kierowcy.
Cybercab nie ma klasycznej kierownicy ani pedałów. Docelowo ma funkcjonować jako autonomiczna taksówka, a Tesla wiąże z nim nadzieje na rozwój usług transportowych.
Właśnie dlatego fabryka w Austin ma stopniowo zwiększać produkcję Cybercaba kosztem Cybertrucka.
Nie oznacza to jednak, że sukces nowego projektu jest przesądzony. Rozwój autonomicznych przewozów nadal zależy od technologii, przepisów oraz uzyskania odpowiednich zgód regulatorów.
Dla Tesli jest to więc kolejny ambitny zakład o przyszłość motoryzacji.
Dlaczego Tesla Cybertruck nie odniósł sukcesu?
Przyczyn słabszej sprzedaży można wskazać kilka. Pierwszą jest cena. Podczas prezentacji w 2019 roku Tesla zapowiadała podstawową wersję Cybertrucka za mniej niż 40 tys. dolarów. Gdy samochód ostatecznie trafił na rynek, okazał się znacznie droższy.
Drugim problemem była sama konstrukcja. Nadwozie ze stali nierdzewnej i charakterystyczne ostre krawędzie wyróżniały Cybertrucka na drodze, ale jednocześnie utrudniały jego ekspansję poza Amerykę Północną.
Szczególnie istotne okazały się europejskie przepisy dotyczące bezpieczeństwa pieszych. Konstrukcja pojazdu stanowiła poważną przeszkodę w uzyskaniu homologacji umożliwiającej jego regularną sprzedaż w Unii Europejskiej.
Do tego dochodziły problemy jakościowe, akcje serwisowe oraz ograniczone zainteresowanie elektrycznymi pickupami jako kategorią. Nie tylko Tesla przekonała się, że amerykańscy klienci nie przesiadają się na takie samochody tak szybko, jak zakładali producenci.
Cybertruck miał też wyjątkowo polaryzującą stylistykę. Dla jednych był najbardziej oryginalnym samochodem ostatniej dekady, dla innych drogim gadżetem, który nie potrafił zastąpić klasycznego pickupa.
Czy Cybertruck całkowicie zniknie z rynku?
Na ten moment zapowiedziano zakończenie produkcji Cybertrucka w teksańskiej fabryce około połowy 2027 roku. Nie ogłoszono natomiast przeniesienia jego produkcji do innego zakładu.
To ważne, ponieważ Gigafactory Texas jest jedyną znaną fabryką Tesli przygotowaną do wytwarzania specjalistycznych elementów tego modelu.
W praktyce wszystko wskazuje więc na zakończenie obecnego rozdziału historii Cybertrucka, choć firma nie przedstawiła jeszcze szczegółowego harmonogramu ani oficjalnego planu dotyczącego przyszłości modelu po zamknięciu linii.
Sam Musk nazwał tę decyzję końcem pewnej ery. Trudno odmówić mu racji.
Cybertruck bez wątpienia przejdzie do historii motoryzacji jako jeden z najbardziej rozpoznawalnych projektów Tesli. Pokazał jednak również, że nawet ogromne zainteresowanie i miliony wyświetleń w internecie nie gwarantują sukcesu sprzedażowego.
Teraz Tesla zamierza przekonać świat, że większy potencjał niż futurystyczny pickup mają autonomiczne taksówki. Czy Cybercab spełni te oczekiwania? To dopiero pokażą najbliższe lata.
