Dokładnie trzy lata temu na marcowych targach w Genewie Hyundai pokazał następcę modelu Getz, czyli i20. Czas w motoryzacji płynie szybko, więc Koreańczycy uznali, że nadeszła już pora na face lifting.
Hyundai i20 po zmianach zostanie zaprezentowany już za kilka dni, podobnie jak jego „stara” wersja – w Genewie. Jakie zmiany odnajdziemy w odświeżonym Hyundaiu segmentu B?
Przód pojazdu został dostosowany do nowej stylistyki marki. Przemodelowano reflektory, zderzak, grill i maskę. Z tyłu zmieniło się niewiele. Lampy mają nieco inną barwę, a zmodyfikowany zderzak zyskał listwy ochronne.
Nowością w wersji po liftingu będzie trzycylindrowy silnik diesla o pojemności 1,1-litra generujący 75 KM. Hyundai szczyci się bardzo niską emisją spalin – 82g CO2/km.
Drugą oszczędną i ekologiczną jednostką ma być 1,4 litrowy, wysokoprężny silnik o mocy 90 KM. W tym przypadku emisja CO2 wynosi 96g/km.
Jak na razie to wszystko co wiemy na temat „nowego” i20. Na kolejne informacje musimy poczekać do momentu debiutu.
Hyundai i20 po zmianach zostanie zaprezentowany już za kilka dni, podobnie jak jego „stara” wersja – w Genewie. Jakie zmiany odnajdziemy w odświeżonym Hyundaiu segmentu B?
Nowością w wersji po liftingu będzie trzycylindrowy silnik diesla o pojemności 1,1-litra generujący 75 KM. Hyundai szczyci się bardzo niską emisją spalin – 82g CO2/km.
Jak na razie to wszystko co wiemy na temat „nowego” i20. Na kolejne informacje musimy poczekać do momentu debiutu.
