Polska ekipa Inter Europol Competition stawia kolejny milowy krok w swojej imponującej historii na światowych torach wyścigowych. Zespół, który w ostatnich latach wyrósł na jedną z największych potęg wyścigów długodystansowych, oficjalnie ogłosił wybór dostawcy sprzętu na nadchodzącą epokę techniczną. Od 2028 roku trzykrotni zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans w klasie LMP2 będą rywalizować za kierownicą zupełnie nowej konstrukcji – Ligier JS P228. To decyzja, która łączy bogatą historię wzajemnych relacji z odważną wizją przyszłości pod nowymi regulacjami FIA i ACO.
Powrót do korzeni wraz z nadejściem nowej ery
Nadchodząca reforma przepisów w kategorii LMP2, zaplanowana na lata 2028–2032, wyłoniła jedynie dwóch wyselekcjonowanych producentów odpowiedzialnych za stworzenie podwozi nowej generacji. Wśród nich znalazł się francuski koncern Ligier Automotive, z którym polska stajnia współpracuje od lat. Wybór modelu JS P228 oznacza dla polskiej ekipy pełnoprawny powrót do francuskich konstrukcji w najwyższej z klas prototypów, w jakich występuje. Inter Europol Competition ścigał się już flagowym modelem Ligier JS P217 na przełomie 2019 i 2020 roku, wprowadzając go na tory European Le Mans Series oraz w samym 24h Le Mans, podczas gdy nieprzerwana współpraca obu marek w niższej klasie LMP3 trwa owocnie od 2016 roku.
Sztuka prędkości: rzepakowy impresjonizm Inter Europol Competition na torze Le Mans
Inter Europol Competition redefiniuje marketing sportowy i tożsamość wizualną w motorsporcie dzięki projektowi Art Car 2026 Polski zespół wyścigowy Inter Europol Competition wkracza na zupełnie nowy poziom narracji w globalnym…
Globalny podbój torów krok po kroku
Plany wdrożenia nowego auta zostały precyzyjnie rozłożone na najbliższe lata. Harmonogram startów nowej broni polskiego zespołu prezentuje się następująco:
- Sezon 2028: Debiut w European Le Mans Series (ELMS) oraz podczas legendarnego wyścigu 24 Hours of Le Mans.
- Przełom 2028/2029: Starty w zimowej serii Asian Le Mans Series (ALMS).
- Sezon 2029: Wejście do amerykańskich pucharów IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Z pozycji outsidera na absolutny szczyt endurance
Od czasu ostatniego programu LMP2 z Ligierem, Inter Europol Competition przeszedł spektakularną drogę, stając się potęgą światowych wyścigów endurance. Do najważniejszych sukcesów zespołu należą przede wszsystkim zwycięstwa w 24h Le Mans (LMP2) – to właśnie polska stajnia zgarnęła wygrane w latach 2023, 2025 oraz historyczny dublet (miejsca 1. i 2.) w 2026 roku. Równolegle zespół sięgnął po mistrzowski tytuł w serii IMSA w 2024 roku, konsekwentnie budując swoją pozycję po obu stronach Oceanu Atlantyckiego, triumfując w prestiżowej amerykańskiej serii WeatherTech SportsCar Championship. A gdyby jeszcze było nam mało, wartomieć na uwadze także liczne podia i wygrane w seriach ELMS oraz ALMS.
Zaufanie i odwaga do chodzenia własnymi ścieżkami
Decyzja o ponownym połączeniu sił w dobie nowych przepisów opiera się na głębokim, budowanym latami zaufaniu. Jak podkreśla manager zespołu, Sascha Fassbender:
„W Inter Europol Competition jesteśmy przekonani, że w osobie Ligiera znaleźliśmy właściwego producenta. Mamy ogromne zaufanie do marki Ligier, że zbuduje fantastyczny samochód wyścigowy, który pozwoli nam kontynuować pasmo sukcesów Inter Europol Competition. Jako zespół zawsze udowadnialiśmy, że jesteśmy gotowi iść inną ścieżką i czerpiemy radość z podejmowania nowych wyzwań. Wierzymy, że wspólnie z Ligierem możemy wnieść nową dynamikę do kategorii LMP2. Nie możemy się doczekać tego nowego projektu i rozpoczęcia startów w 2028 roku. Jesteśmy bardzo pewni, że podjęliśmy właściwą decyzję i niezwykle ekscytujemy się tym, co przed nami.”
Partnerstwu równie gorąco kibicują władze francuskiego konstruktora. Prezes Ligier Automotive, Jacques Nicolet, przypomina, że relacje budowane od 2016 roku przetrwały próbę czasu i weryfikację w najtrudniejszych warunkach wyścigowych:
„Od 2016 roku Inter Europol Competition i Ligier zbudowali bardzo silne relacje, które przetrwały próbę czasu oraz wszelkie wzloty i upadki w wyścigach. Rozpoczęcie teraz nowego rozdziału w LMP2 razem, zwłaszcza ze wspólnym celem — zwycięstwem — sprawia mi ogromną radość. Bardzo mocno czekamy na rok 2028.”
Możliwość otwarcia kolejnego rozdziału w dywizji LMP2 ze wspólnym, nadrzędnym celem, jakim są kolejne zwycięstwa, stanowi dla obu stron naturalną kontynuację tej relacji. Przed oficjalnym debiutem w 2028 roku inżynierów i kierowców czeka intensywny okres prac rozwojowych oraz testów torowych, podczas których wspólnie dopracują szczegóły nowego modelu JS P228.
