Tak wygląda nowy VW Caddy z fabryki w Poznaniu. Ekran 12,9 cala i ponad 100 km na prądzie

Z taśm produkcyjnych zakładu Volkswagen Poznań w Antoninku zaczęły zjeżdżać pierwsze egzemplarze odświeżonego modelu VW Caddy. Najpopularniejszy kombivan w Europie przeszedł solidny lifting wizualny oraz technologiczny. Co kluczowe dla polskiej gospodarki – auto po raz kolejny powstaje wyłącznie nad Wartą.

Lifting 5. generacji Volkswagena Caddy to jeden z najważniejszych debiutów tego roku w segmencie aut użytkowo-rodzinnych. Poznańska fabryka, będąca jedynym zakładem na świecie produkującym ten model, oficjalnie rozpoczęła montaż egzemplarzy trafiających do salonów w całej Europie i na świecie.

Co nowego w Volkswagenie Caddy? Najważniejsze zmiany

Odświeżona wersja uwielbianego przez przedsiębiorców i rodziny kombivana przynosi powiew świeżości stylistycznej oraz wyższy standard wyposażenia w standardzie.

1. Nowa aparycja i wyrazisty przód

Z zewnątrz odświeżony Caddy wyróżnia się przeprojektowanym przednim zderzakiem oraz nową atrapą chłodnicy. Dodatkowo producent rozszerzył paletę lakierów oraz wzorów felg aluminiowych (dostępnych w rozmiarach od 16 do 18 cali).

2. Cyfrowy skok wewnątrz

Największa rewolucja zaszła w kabinie pasażerskiej. Centralne miejsce na desce rozdzielczej zajął nowy, wolnostojący ekran systemu multimedialnego o przekątnej aż 12,9 cala. System otrzymał całkowicie zaktualizowane oprogramowanie z szybszym interfejsem i udoskonaloną obsługą głosową.

3. Zaawansowane napędy i hybryda eHybrid

Gama silnikowa obejmuje zarówno sprawdzone jednostki wysokoprężne 2.0 TDI, jak i benzynowe 1.5 TSI. Gwiazdą oferty pozostaje jednak wersja hybrydowa plug-in (eHybrid) wykorzystująca akumulator o pojemności 19,7 kWh, co pozwala na przejechanie do 122 km wyłącznie na prądzie.

Polskie serce globalnego bestselleru

Volkswagen Caddy produkowany jest wyłącznie w poznańskim Antoninku nieprzerwanie od 2003 roku. Wyprodukowanie odświeżonej wersji to ważny impuls dla lokalnego przemysłu – aż 70% części używanych do budowy auta pochodzi od dostawców działających w Polsce.

Nowe egzemplarze zjeżdżające z taśmy trafią w pierwszej kolejności do klientów na rynkach europejskich, a niedługo potem także na pozostałe kontynenty.

Ceny nowego VW Caddy – ile kosztuje polski kombivan?

Wraz z uruchomieniem produkcji poznaliśmy oficjalny cennik startowy na rynku europejskim. Kwoty różnią się w zależności od rozstawu osi oraz przeznaczenia pojazdu (wersja robocza Cargo lub osobowa).

Wersje dostawcze (Caddy Cargo):

• Standardowy rozstaw osi: od 26 480 euro netto (31 511,20 euro brutto z VAT).
• Wydłużona wersja Maxi: od 28 615 euro netto (34 051,85 euro brutto).

Wersje pasażerskie (Caddy Passenger / „Generation”):

• Standardowy rozstaw osi: od 28 740 euro netto (34 200,60 euro brutto).
• Wersja pasażerska Maxi: od 31 565 euro netto (37 562,35 euro brutto).
• Specjalna edycja Caddy „Generation” (bazująca na bogato wyposażonym modelu Life ze standardowym rozstawem osi): cena startuje od 31 780 euro netto (37 818,20 euro brutto).

Przegląd oferty: Porównanie wariantów

*Przeliczenie szacunkowe według bieżącego kursu walut; ostateczne cenniki na rynek polski zostaną podane przez Volkswagen Samochody Dostawcze Polska.