Czeska marka oficjalnie poszerza gamę swojego nowego elektrycznego SUV-a. Do polskiego cennika dołączyła Škoda Epiq Sportline – dynamicznie stylizowana, topowa odmiana najmniejszego „elektryka” w rodzinie producenta z Mladá Boleslav. Sprawdzamy, ile kosztuje na starcie, jakie wersje napędowe oferuje oraz czym wyróżnia się na tle podstawowych odmian.
Nowa Škoda Epiq Sportline – polskie ceny i oferta premierowa
Zgodnie z oficjalnym cennikiem obowiązującym od 22 października 2026 roku, Škoda przygotowała specjalne, promocyjne warunki na start. Ceny bazowe oraz premierowe prezentują się następująco:
- Škoda Epiq Sportline 40 (135 KM, bateria 38,5 kWh brutto):
- Cena w ofercie premierowej: 154 150 zł (rabat 4 600 zł)
- Cena katalogowa: 158 750 zł
- Škoda Epiq Sportline 55 (211 KM, bateria 55 kWh brutto):
- Cena w ofercie premierowej: 170 750 zł (rabat 6 000 zł)
- Cena katalogowa: 176 750 zł
Dla porównania, bazowa odmiana modelu (Essence 40) startuje w Polsce od poziomu 122 900 zł. Oznacza to, że za wersję ze sportowym sznytem i bogatym wyposażeniem wariantu Sportline trzeba dopłacić minimum 31 250 zł w ofercie premierowej (lub 35 850 zł w cenniku regularnym).
Osiągi, zasięg i warianty napędowe
Wersja Sportline nie wprowadza rewolucji pod kątem czystej mocy, lecz bazuje na sprawdzonych wariantach napędowych oferowanych w gamie Epiqa:
- Epiq Sportline 40:
- Moc: 99 kW (135 KM)
- Akumulator: 38,5 kWh brutto
- Zasięg WLTP: do ok. 318 km
- Ładowanie DC (10-80%): ok. 23 minuty
- Epiq Sportline 55:
- Moc: 155 kW (211 KM)
- Akumulator: 55 kWh brutto
- Zasięg WLTP: do 440 km
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,1 sekundy
- Ładowanie DC (10-80%): ok. 24 minuty
Obie wersje posiadają napęd na przednie oś, a ich prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 160 km/h. Kierowcy mają również do dyspozycji łopatki przy kierownicy służące do regulacji stopnia rekuperacji energii.
Co zyskujemy w standardzie Sportline?
Choć słowo „Sport” w nazwie sugeruje przede wszystkim ostrzejszy design, pakiet Sportline pełni w praktyce rolę najbogatszej linii wyposażeniowej, która ma przyciągnąć kierowców szukających maksymalnie doposażonego i efektownego auta.
W standardowej specyfikacji modelu Škoda Epiq Sportline znajdziemy m.in.:
- Reflektory matrycowe LED oraz tylne światła w technologii TOP LED,
- Podświetlany przedni pas stylistyczny (Light Band),
- 19-calowe obręcze ze stopów lekkich (z opcją dokupienia felg 20-calowych lub czarnego dachu),
- Elektrycznie regulowane przednie fotele,
- System bezkluczykowego dostępu KESSY Advanced.
Czy warto dopłacić?
Škoda Epiq Sportline celuje w klientów, dla których kluczowa jest nie tylko bezemisyjna mobilność w miejskim i podmiejskim stylu, ale również wyrazisty, zadziorny design oraz bogate wyposażenie już „z półki”. Oficjalny konfigurator modelu jest już w pełni aktywny na polskiej stronie producenta, a salony przyjmują pierwsze zamówienia. Czas trwania oferty premierowej pozostaje jednak ograniczony, co może skłaniać niezdecydowanych do szybszej wizyty u dealera.
