Mieszkańców i kierowców poruszających się po Warszawie czekają rewolucyjne zmiany w codziennym ruchu. Ścisłe centrum miasta powoli żegna się z dotychczasowym hałasem oraz sznurem zaparkowanych na chodnikach aut. Wjazd na ulice Złotą, Zgodę, część Jasnej czy Chmielnej przestaje być otwarty dla każdego. Właśnie dobiega końca jedna z największych transformacji drogowych w stolicy, w wyniku której wjazd do tej części miasta będzie możliwy wyłącznie po uzyskaniu specjalnego identyfikatora.
Prace na obszarze obejmującym około 2,5 hektara powoli zmierzają do finału. To największe przedsięwzięcie realizowane w ramach flagowego programu Nowe Centrum Warszawy. Przebudowa kwartału ulic w rejonie Domu Pod Orłami całkowicie zmienia dotychczasowy charakter tej przestrzeni. Priorytetem staje się pieszy oraz wygoda mieszkańców, a ruchem samochodowym zarządzać będą nowoczesne technologie. Choć większość kluczowych prac zakończy się już w najbliższych tygodniach, to cała inwestycja – wraz z odmienionym otoczeniem Filharmonicznej – będzie w pełni gotowa jesienią.
Nowe zasady wjazdu i elektroniczna kontrola
Ograniczenie ruchu nie oznacza całkowitego odcięcia okolicy od świata, ale niesie ze sobą rygorystyczny podział na uprawnionych i nieuprawnionych użytkowników dróg. Zarząd Dróg Miejskich wdraża rozwiązania sprawdzone już wcześniej na placu Pięciu Rogów. Aby dojechać do prywatnej posesji czy wyznaczonego miejsca postojowego przy ulicach Złotej czy Zgody, trzeba będzie legitymować się specjalną przepustką.
Wnioski o wydanie identyfikatora, składane bezpośrednio do ZDM, będą mogli złożyć przede wszystkim stały mieszkańcy tego rejonu, lokalni przedsiębiorcy prowadzący tam swoje biznesy oraz organizatorzy wydarzeń kulturalnych.
Co istotne, kontrola uprawnień nie sprowadzi się jedynie do patroli straży miejskiej czy tradycyjnych znaków drogowych. Na wjazdach do nowej strefy montowane są automatyczne, wysuwane słupki połączone z zaawansowanym systemem kamer. Urządzenia będą w czasie rzeczywistym odczytywać tablice rejestracyjne zbliżających się pojazdów i porównywać je z cyfrową bazą wydanych pozwoleń. Słupek opuści się wyłącznie wtedy, gdy komputer rozpozna uprawnione auto lub gdy kierowca użyje dedykowanej karty zbliżeniowej. Cała infrastruktura przechodzi obecnie szczegółowe testy techniczne.
Zielona transformacja usprawni sprytne parkowanie?
Ograniczenie ruchu kołowego otworzyło przestrzeń na głęboką metamorfozę wizualną i ekologiczną całego kwartału. Zamiast rozgrzanego asfaltu i betonu, wokół pojawi się niemal trzy tysiące metrów kwadratowych krzewów i bylin, a krajobraz wzbogaci około dwieście nowych drzew. Aby utrzymać zieleń w dobrej kondycji bez nadmiernego zużywania miejskich zasobów, w ziemi zainstalowano dwa olbrzymie zbiorniki retencyjne o łącznej pojemności 432 tysięcy litrów, które gromadzić będą deszczówkę. Dopełnieniem tej rekreacyjnej przestrzeni są dwie nowo wybudowane fontanny.
Kierowcy, którzy do tej pory traktowali ten rejon jako darmowy lub podręczny plac manewrowy, będą musieli zmienić swoje nawyki.
Alternatywą dla zaparkowania auta w przestrzeni miejskiej staje się nowoczesny, podziemny parking wybudowany pod placem Powstańców Warszawy, oferujący aż 420 miejsc postojowych. Aby uniknąć krążenia po ulicach w poszukiwaniu wolnego miejsca, w kluczowych punktach centrum montowane są dynamiczne tablice informacyjne, które na bieżąco pokazują aktualną dostępność wolnych stanowisk na okolicznych parkingach.
