Renault Clio Williams klasy A7 był bardzo dobrym samochodem przednionapędowym, ale był tylko zapowiedzią prawdziwych 2-litrowych potworów z napędem na przednią oś.
Pierwszym samochodem na świecie w pełni wykorzystującym możliwości kategorii F2 i nowostworzonych przepisów pojazdów typu kit-car , był Renault Clio Maxi. W momencie swojego debiutu w Mistrzostwach Świata (Rajd Monte Carlo 1995, Jean Ragnotti i Philippe Bugalski), w swojej kategorii nie miał prawdziwych rywali. Na mecie zawodów Ragnotti zameldował się na bardzo dobrym 7. miejscu, pokonując wiele samochodów napędzanych na obie osie.
Renault Clio Maxi
Choć żywot samochodu był raczej krótki, gdyż już w roku 1996 został zastąpiony modelem Megane Maxi, to zdążył odnieść wiele sukcesów w mistrzostwach krajowych.
W Polsce mogliśmy oglądać Renault Clio Maxi w sezonach 1995 i 1996, gdy w mistrzostwach brał udział zespół Renault Elf Polska. Bogdan Herink już w 1995 roku miał do dyspozycji model Maxi, który dowiózł go na 5. miejsce w klasyfikacji generalnej sezonu. Waldemar Doskocz otrzymał silniejszą wersją rajdowego Clio dopiero rok póĽniej, ale przebił wynik kolegi z zespołu i został drugim wicemistrzem kraju.
Renault Clio Maxi
Dwa występy (Rajd Karkonoski 1996, Rajd Gemer 1996) w tym modelu zaliczył również Janusz Kulig, ale z powodu awarii w obu przypadkach nie dojechał do mety. W sezonie 1997 Renault Clio Maxi był używany również przez Jana Kościuszko, ale bez sukcesów.
Także w innych krajach Europy nie brakowało tytułów. W roku 1995 Renato Travaglia zostaje Mistrzem Włoch wśród samochodów napędzanych na przednią oś, a Bernard Munster jest najszybszy w klasyfikacji generalnej wśród belgijskich kierowców.
Za Twoją zgodą używamy plików cookie do analizowania ruchu na stronie i personalizacji treści. Pomaga nam to stale ulepszać nasz serwis. Brak zgody nie zablokuje Ci dostępu do strony, jednak niektóre elementy mogą nie działać optymalnie.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
