USA to kraj założony przez podróżników i ludzi żądnych przygód, nie dziwi więc tam fakt bogatej oferty samochodowych kampingów. Amerykańskim odpowiednikiem „mobilnych domków” jest camper. Słowo to używane jest do określania mieszkalnej zabudowy na autach. Jedną z nowości w tym gatunku jest XPCamper. Samo rozwiązanie nie jest niczym nowatorskim, gdyż tego typu „aranżacje” paki pickupów (zarówno RWD, jak i 4×4) dostępne są tam od 50 lat, lecz tym razem skoncentrowano się na czymś jeszcze.
Marc Wassmann, założyciel firmy XPCamper, był rozczarowany wykonaniem dostępnych we własnym kraju nadbudówek, dlatego postanowił zbudować swoją, według osobistych preferencji. W tym celu powstał prototyp, którym przez następne 2 lata przemierzył ponad 25’000 mil testując różne materiały i rozwiązania konstrukcyjne. Co istotne – te przemierzone mile lądowe przebiegły przede wszystkim nieutwardzonymi szlakami!
Tak oto powstał XPCamper – pierwszy produkt nowo założonej firmy, który zarazem jest pierwszym tego typu w USA z rozkładanym dachem, używającym do ogrzewania i kuchni technologii Diesla od Webasto. Unoszony sufit ma dwie zalety – pojazd jest niższy i bardziej aerodynamiczny, a poza tym ma niżej położony środek ciężkości, co odgrywa istotną rolę podczas jazdy na zakrętach, szczególnie tych terenowych, których konstrukcja się nie boi!
Cena podstawowa za model lżejszy na fabryczną pakę pickupów wynosi 23’500 USD z instrukcją do własnego montażu. Camper wykonany jest w technologii monocoque (F1 się kłania) z tworzywa sztucznego zbrojonego włóknem szklanym. Za znacznie wyższą kwotę – 75’000 USD – otrzymamy z kolei zaawansowany wariant z „królewskimi” łóżkami, pełnowartościową kuchnią oraz zapleczem łazienkowym – nieĽle jak na tego typu zabudowę!
Tutaj w miejsce fabrycznej paki jest montowana nowa aluminowa, z płaską podłogą. W przypadku zdjęcia pomieszczenia mieszkalnego (ułatwione dzięki wysuwanej podłodze) oraz założenia dodatkowych burt, może śmiało posłużyć jako pełnowartościowa paka. Niestety w tym wypadku należy już liczyć się z utratą fabrycznej gwarancji na auto – coś za coś.
