To nie sen ani sentymentalna mrzonka. Kultowa polska marka ciężarówek STAR oficjalnie wraca do życia! Koncern MAN Truck & Bus podjął strategiczną decyzję o reaktywacji historycznego brandu. Nowe, zaawansowane technologicznie pojazdy będą powstawać w Polsce. Znamy szczegóły tej spektakularnej inwestycji.
Podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w Kielcach branża motoryzacyjna i wojskowa przeżyły prawdziwy wstrząs. Niemiecki gigant MAN Truck & Bus ogłosił oficjalny powrót marki STAR – legendy polskiej motoryzacji, która przez dekady dominowała na naszych drogach i placach budów.
To nie tylko gra na sentymencie Polaków, ale potężny projekt przemysłowy realizowany pod hasłem „Made in Poland”.
Czym będzie nowy STAR? Technologia MAN-a, polskie serce
Nowy STAR nie będzie kopią dawnych konstrukcji, lecz nowoczesnym pojazdem specjalistycznym, łączącym sprawdzoną niemiecką inżynierię z polskim potencjałem produkcyjnym.
Najważniejsze fakty o nowej odsłonie marki STAR:
- Baza technologiczna: Pojazdy będą bazować na współczesnych, cenionych seriach MAN TGM oraz TGS (pierwszy zaprezentowany model oparto na wariancie MAN TGS 6×6).
- Miejsce produkcji: Podwozia nowych STAR-ów będą zjeżdżać z taśm produkcyjnych fabryki MAN Trucks w Niepołomicach pod Krakowem.
- Przeznaczenie: Nowy STAR ma obsługiwać sektor logistyki wojskowej (pojazdy wsparcia i niebojowe), a także służby ratownicze, straż pożarną oraz organizacje pomocowe (np. Czerwony Krzyż).
- Lokalny ekosystem: Projekt powstaje we współpracy z Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) oraz przy szerokim udziale polskich producentów zabudów.
„Łączymy lokalną produkcję, rozbudowaną sieć serwisową i ścisłą współpracę z polskimi partnerami, aby opracowywać rozwiązania transportowe dostosowane do konkretnych zadań” – podkreśla Alexander Vlaskamp, dyrektor generalny MAN Truck & Bus.
Inwestycja giganta. Fabryka w Niepołomicach urosnie dwukrotnie
Reaktywacja STAR-a wpisuje się w potężny plan inwestycyjny MAN-a w Polsce. Koncern podpisał z polskim rządem porozumienie opiewające na kwotę około 1,2 miliarda euro.
Rozbudowa zakładu w Niepołomicach jest imponująca – powierzchnia produkcyjna zwiększy się z 130 tys. m² do aż 270 tys. m². Docelowo fabryka ma osiągnąć wydajność na poziomie 300 pojazdów i kabin dziennie, co czyni ją jednym z kluczowych węzłów produkcyjnych ciężarówek w Europie.
Dziedzictwo STAR-a: od Papamobile po wojskową logistykę
Polska marka STAR zadebiutowała w 1948 roku w Starachowicach i przez dekady stanowiła kręgosłup polskiego transportu. Pojazdy tej marki zapisały się w historii nie tylko pracą w Państwowych Gospodarstwach Rolnych czy straży pożarnej, ale także na kartach historii światowej – to na podwoziu STAR-a zbudowano pierwszy Papamobile dla papieża Jana Pawła II podczas jego pielgrzymki do Ojczyzny w 1979 roku.
Choć produkcja w Starachowicach została wygaszona lata temu, szacuje się, że na polskich drogach i w rezerwach nadal eksploatowanych jest ponad 10 tysięcy pojazdów z charakterystyczną gwiazdą w logo. Powrót brandu w nowoczesnym wydaniu to szansa na kontynuację tej bogatej tradycji w zupełnie nowym, globalnym standardzie.
