Polska staje się kluczowym placem boju dla światowych producentów pojazdów elektrycznych. W czwartym kwartale 2026 roku na rodzimym rynku oficjalnie zadebiutuje Zeekr – technologiczna marka elektryków z segmentu premium, należąca do koncernu Geely Auto Group. Polscy kierowcy nie będą musieli długo czekać na rozbudowę oferty – marka wchodzi na rynek z natychmiastową ofensywą aż sześciu modeli.
Za stworzenie infrastruktury sprzedażowej, sieci salonów i serwisu w Polsce odpowiada potężny alians AutoWallis oraz Salvador Caetano Group.
Sześć modeli Zeekr na start: od sportowego Shooting Brake po flagowe SUV-y
Wejście Zeekr do Polski to jedno z najbardziej kompleksowych wdrożeń nowej marki motoryzacyjnej w regionie CEE. W ofercie od pierwszego dnia znajdą się:
- Zeekr 001 – flagowy shooting brake łączący styl z zasięgiem,
- Zeekr X – miejski crossover premium,
- Zeekr 7X & 8X & 9X – linia nowoczesnych i przestronnych SUV-ów,
- Zeekr 7GT – usportowiony model o ekstremalnych osiągach i szybkim ładowaniu.
Technologia, która zmienia zasady gry: ładowanie 10–80% w 10 minut
Zeekr został powołany do życia w 2021 roku i zdążył już dostarczyć na świecie ponad 850 000 pojazdów. Pojazdy marki łączą chińską dominację technologiczną z europejskim kunsztem inżynieryjnym i projektowym (biura R&D i studia projektowe mieszczą się m.in. w szwedzkim Göteborgu).
Co wyróżnia modele Zeekr?
- Konkretny zasięg i superszybkie ładowanie: Wybrane modele legitymują się zasięgiem WLTP przekraczającym 600 km. Co więcej, Zeekr 7X pozwala na napełnienie baterii od 10% do 80% w zaledwie 10 minut (przy stacji DC o mocy 480 kW), a Zeekr 7GT potrzebuje na to jedynie 13 minut.
- Autorska architektura: Samochody powstają na zaawansowanej platformie SEA (Sustainable Experience Architecture). Zeekr samodzielnie rozwija ogniwa baterii, systemy BMS oraz silniki elektryczne.
- Cyfrowy ekosystem: Pokład samochodów wyposażono w łączność 5G, innowacyjne interfejsy oraz zaawansowane układy wsparcia kierowcy.
Niemieccy giganci mają powód do obaw. Chiński Zeekr 9X wjeżdża do Europy
Ofensywa chińskiego koncernu Geely wkracza na najwyższy bieg. Do Europy zmierza Zeekr 9X – kolosalny, blisko 5,3-metrowy SUV z napędem hybrydowym, który na papierze deklasuje rywali z Niemiec. Mimo że…
Dlaczego właśnie Polska? Rynek EV dynamicznie rośnie
Decyzja o wejściu do Polski nie jest przypadkowa. Polska odpowiada za około 8% całego unijnego parku samochodów osobowych. Jak pokazują dane za I połowę 2026 roku:
- Całkowita sprzedaż nowych aut w Polsce wzrosła o 9,4% r/r,
- Rejestracje aut w pełni elektrycznych (BEV) podskoczyły aż o 20% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
„Skala Polski, dynamiczny rynek motoryzacyjny oraz rosnące zainteresowanie elektromobilnością sprawiają, że jest to ważny kolejny krok w europejskim rozwoju Zeekr. Dostrzegamy duży potencjał dla ambitnej marki premium, która łączy duży zasięg, szybkie ładowanie i wyjątkowe osiągi.” — mówi Lothar Schupet, CEO Zeekr Europe.
Giganci dystrybucji łączą siły w Polsce
Hurtową i detaliczną dystrybucją modeli Zeekr w Polsce zajmie się sprawdzony duet:
- AutoWallis: obecny w 17 krajach Europy Środkowo-Wschodniej, mający ogromne doświadczenie na polskim rynku motoryzacyjnym.
- Salvador Caetano Group: międzynarodowy gigant z 80-letnią tradycją, działający w 45 krajach i generujący ponad 5 mld EUR rocznego obrotu.
Oba podmioty współpracują ze sobą od 2022 roku i obecnie przygotowują zaplecze logistyczne, salony sprzedaży oraz autoryzowaną sieć serwisową po to, by zapewnić polskim klientom obsługę na najwyższym poziomie.
„Wielkość rynku oraz rozwój segmentów premium i pojazdów zelektryfikowanych tworzą atrakcyjne warunki dla marki technologicznej takiej jak Zeekr. naszą ambicją jest zbudowanie silnej, długoterminowej obecności w Polsce.” — podkreśla Gábor Ormosy, CEO AutoWallis.
