To wydarzenie wyznacza nowy rozdział w historii robotyki i sztucznej inteligencji. Z linii produkcyjnej nowo otwartej fabryki chińskiego koncernu XPENG zszedł robot humanoidalny IRON. Maszyna wykonała pierwsze kroki całkowicie autonomicznie, bez udziału zdalnego sterowania. Chwilę później prezes firmy zawiesił na jej szyi tradycyjny identyfikator pracowniczy. Chińczycy udowadniają, że rewolucja Physical AI wykracza już poza fazę prototypów.
Gdy Elon Musk wciąż dopracowuje swojego Optimusa, XPENG przechodzi do czynów. Uruchomienie zautomatyzowanej linii produkcyjnej przeznaczonej dla robotów o ludzkiej sylwetce to jedno z najważniejszych wydarzeń przemysłowych tego roku. Pokazuje ono, jak technologia tworzona na potrzeby nowoczesnych pojazdów elektrycznych (EV) staje się fundamentem dla masowej robotyki użytkowanej w świecie rzeczywistym.
Przełomowy moment na taśmie produkcyjnej
Wydarzenie miało wymiar zarówno symboliczny, jak i stricte technologiczny. IRON – flagowy projekt zbrojenia robotycznego XPENG – zjechał z taśmy i postawił pierwsze kroki w obecności inżynierów oraz kierownictwa. Aby podkreślić nową rolę maszyny, prezes i dyrektor generalny koncernu, He Xiaopeng, osobiście założył na szyi robota pracowniczą przepustkę. IRON został tym samym oficjalnie „zatrudniony” w zespole XPENG.
Fabryka, z której zszedł pierwszy egzemplarz, w ponad 80 procentach opiera się na procesach w pełni zautomatyzowanych. Standardy montażowe przeniesiono bezpośrednio z rygorystycznego przemysłu motoryzacyjnego, co ma zagwarantować powtarzalną jakość oraz elastyczność w szybkim skalowaniu mocy wytwórczych.
„To mały krok na hali, ale gigantyczny skok dla całej branży. Tworzymy linie produkcyjne dla zupełnie nowej kategorii produktów od zera, bez żadnego wcześniejszego wzorca” – podkreślał He Xiaopeng podczas otwarcia zakładu.
Mózg z mocą 2250 TOPS. Co potrafi IRON?
IRON nie jest zwykłą manekino-maszyną do powtarzalnych ruchów. XPENG zaprojektował go jako zaawansowaną platformę typu Physical AI – czyli sztuczną inteligencję osadzoną w fizycznym ciele, zdolną do samodzielnej analizy otoczenia i podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym.
Specyfikacja i najważniejsze możliwości robota IRON:
- Autonomia na poziomie lokalnym: Sercem maszyny są trzy autorskie układy scalone Turing AI, zapewniające moc obliczeniową sięgającą 2250 TOPS. Zintegrowany model podstawowy działa bezpośrednio na urządzeniu (on-device), co eliminuje opóźnienia i gwarantuje bezpieczeństwo danych bez konieczności ciągłego łączenia z chmurą.
- Zaskakująca zręczność: Konstrukcja posiada aż 76 stopni swobody w całym ciele oraz po 21 stopni swobody w każdej dłoni. Pozwala to na wykonywanie niezwykle precyzyjnych i skomplikowanych operacji manualnych.
- Biologiczny styl poruszania się: Zamknięta, elastyczna struktura kratownicowa imituje układ mięśniowo-szkieletowy człowieka, łącząc estetykę z wysokim poziomem bezpieczeństwa podczas kontaktu z ludźmi.
Rewolucja w Kioto. Mitsubishi Motors wyprodukuje seryjnie roboty humanoidalne na własnych liniach montażowych
Sektor motoryzacyjny wchodzi w nową erę automatyzacji. Japoński gigant Mitsubishi Motors podpisał kluczowe porozumienie (MOU) z technologicznym startupem Highlanders. Współpraca zakłada nie tylko wdrożenie zaawansowanych maszyn na linie produkcyjne koncernu,…
Pierwsze zadania i giełdowy gigant na horyzoncie
XPENG nie ukrywa, że roboty IRON w pierwszej kolejności zasilą struktury wewnętrzne koncernu. Będą pracować m.in. w fabrykach samochodów, salomach sprzedaży oraz kampasach firmy. Do ich obowiązków na początku należeć będzie oprowadzanie gości, wsparcie klientów w salonach, patrolowanie obiektów oraz pomoc w logistyce zakładowej.
Projekt rozwija się błyskawicznie również ze względu na gigantyczne zaplecze finansowe. Dział robotyki XPENG pozyskał ostatnio ponad 900 milionów dolarów w prywatnej rundzie finansowania, co wyceniło ten obszar firmy na ponad 6,3 miliarda dolarów. To największa tego typu inwestycja w sektorze sztucznej inteligencji embodied AI w Azji.
Plan producenta jest jasny: komercyjna produkcja seryjna ruszy do końca 2026 roku, a w 2027 roku IRON trafi do oficjalnej sprzedaży – najpierw na rynku chińskim, a następnie globalnie.
