Japoński producent potwierdził plotki, które od miesięcy elektryzowały miłośników prawdziwego off-roadu. Po kilku latach nieobecności do łask wraca legendarna nazwa Pajero. Nowa generacja kultowego modelu Mitsubishi ma połączyć bezkompromisowe właściwości terenowe z niespotykanym dotąd w tym segmencie komfortem. Wiemy już, na jakiej architekturze powstanie ten samochód i kiedy trafi do salonów.
Historia klasycznego Pajero dobiegła końca w 2021 roku, pozostawiając w ofercie Mitsubishi ogromną lukę i wywołując spore rozczarowanie wśród fanów marki. Japończycy zrozumieli jednak, że rezygnacja z tak silnego i rozpoznawalnego brandu była błędem. Oficjalna zapowiedź powrotu tego flagowego modelu to jedna z najważniejszych motoryzacyjnych wiadomości ostatnich miesięcy.
Konstrukcja idealna zarówno w teren, jak i na autostradę
W czasach, gdy rynek zdominowały delikatne SUV-y z nadwoziem samonośnym, nowe Mitsubishi Pajero ma pozostać wierne tradycji. Konstrukcyjną bazą dla pojazdu będzie wytrzymała rama, zapożyczona z najnowszej generacji roboczego pickupa – modelu Triton (znanego w Europie jako L200).
Inżynierowie z Tokio kładą jednak mocny nacisk na to, aby Pajero nie było jedynie „obudowanym” pickupem. Samochód zostanie mocno ucywilizowany. Projektanci opracowują od podstaw dedykowane zawieszenie obu osi, które z jednej strony ma bez trudu radzić sobie w wymagającym terenie, a z drugiej – gwarantować płynność i wygodę jazdy podczas dalekich podróży autostradowych. Oczywistością jest zaawansowany napęd na cztery koła, z którego marka słynie od dekad.
Ogromna rewolucja czeka również kabinę pasażerską. Wnętrze nowego Pajero ma zerwać z surowym, użytkowym stylem L200. Producent zapowiada luksusowe wykończenie, materiały wysokiej jakości oraz najnowocześniejsze systemy multimedialne i wsparcia kierowcy, co pozwoli modelowi rzucić wyzwanie konkurentom z półki premium.
Ofensywa modelowa Mitsubishi pod znakiem prądu
Wskrzeszenie kultowej terenówki to zaledwie wierzchołek góry lodowej. Mitsubishi ogłosiło potężny plan strategiczny, który zakłada wprowadzenie na rynek aż 13 nowych modeli do końca marca 2032 roku. Japońska marka chce gruntownie przebudować swoje portfolio, oferując pełen przekrój pojazdów: od miejskich aut typu kei car, przez minivany i crossovery, aż po wspomniane pickupy i rasowe samochody terenowe.
Ważnym filarem nowej strategii będzie bez wątpienia elektryfikacja. Spośród zapowiedzianych 13 nowości, pięć zyska zaawansowane napędy hybrydowe, a kolejnych pięć będzie pojazdami całkowicie elektrycznymi (BEV).
Kiedy premiera i debiut w salonach?
Na oficjalne odsłonięcie nowego Pajero nie przyjdzie nam długo czekać. Światowy debiut auta w pełnej okazałości zaplanowano jeszcze na najbliższe miesiące bieżącego roku. Zanim jednak pierwsze egzemplarze wyjadą na drogi, minie trochę czasu – rynkowy start sprzedaży oraz pierwsze dostawy do klientów przewidziane są na 2027 rok. Wszystko wskazuje na to, że powrót do korzeni i odważne sięgnięcie po historyczne dziedzictwo może stać się dla Mitsubishi przepustką do ponownego podbicia serc wymagających kierowców.
